سيارتك تصرف بنزين وايد: 6 أسباب

فجأة تلاحظ إن تانكي البنزين يفضى بسرعة مو طبيعية، وتصير رايح راد على محطة البنزين كل يومين. وايد ناس عبالهم إن الصرفية الزايدة سببها دايماً خراب جايد داخل المكينة، بس الصج إن وايد مرات المشكلة ترجع لطريقة سواقتك وإهمال بعض القطع البسيطة. لما تفهم شنو الشغلات اللي تسحب البنزين سحب، تقدر تحافظ على جيبك وتخلي التانكي يطوّل وياك بمشاويرك اليومية والخطوط السريعة.

السرعات العالية على الخطوط

أول سبب يخلي سيارتك تشرب بنزين شرب هو المشي بسرعات عالية على الخطوط. لما تدوس وتطوف سرعة 120، مقاومة الهوا تزيد وايد وتصير مثل جدار يصد السيارة. المكينة بهالحالة تتعب أكثر وتصرف وقود أكثر عشان تحافظ على هالسرعة ضد الهوا.

القير يقعد على نسب ترفع دورات المكينة، وكل ما كان عداد الـ RPM أعلى، زاد استهلاك البنزين.

تقدر تتأكد من هالشي بسهولة من شاشة المعلومات؛ طالع الصرفية اللحظية وانت ماشي 140 وقارنها مع صرفيتك لما تثبت على 100 أو 110. الحل إنك تهدي السواقة شوي، وتشغّل مثبت السرعة لما يكون الخط سالك عشان ما تدوس وتخفف كل ثانية.

تسخين السيارة لفترات طويلة

السبب الثاني هو تسخين السيارة الصبح لفترة طويلة. للحين في ناس تشغل سلف وتنطر ربع ساعة عبالهم المكينة تخرب إذا مشت على طول، وهالشي كان أيام الكاربيتر القديم مو الحين. السيارات الحديثة ما تحتاج تسخين طويل، شوية ثواني لين يستقر الدور وتدور الدهن تكفي.

أول ما تدق سلف، الكمبيوتر يزيد ضخ البنزين شوية عشان المكينة الباردة تشتغل عدل. لما تخليها واقفة ربع ساعة، البنزين قاعد ينحرق وانت واقف ما قطعت ولا متر، وبعد البنزين الزايد ممكن يغسل جدار السلندر ويخفف الدهن ويوسخ البلاكات.

الحل الصح إنك تدق سلف، تنطر شوية لين يستقر الدور، بعدها حرّك بالسيارة وسوق بهدوء بالبداية بدون ما تدوس بقوة. المشي الخفيف يسخّن المكينة والقير والمعاونات مع بعض بأسرع وقت ويوفر بنزينك.

البريكات الكثيرة من دون سبب

السبب الثالث هو إنك تظل تدوس وترد تطق بريك كل شوي وبدون داعي. كل دوسة بنزين قوية تحرق وقود عشان تحرك وزن السيارة، ولما تضرب بريك فجأة، هالطاقة تتحول لحرارة ضايعة وتطحن السفايف والديسكات عالفاضي. هالسواقة المتقطعة تزيد الصرفية، خصوصاً بالزحمة وشوارع الديرة. الحل إنك تخلي مسافة أمان مريحة بينك وبين اللي جدامك، وتطالع الشارع البعيد وتتوقع الوقوف. أول ما تشوف الإشارة حمرة أو الشارع واقف من بعيد، شيل ريلك عن البنزين وخل السيارة تمشي بروحها، وبالسيارات الحديثة البخاخات تقطع الوقود وانت مهدي.

تجاهل أعطال السيارة والصيانة

السبب الرابع هو أي عطل بالسيارة تتجاهله وتطنشه؛ راح يزيد عندك استهلاك البنزين. البلاكات المستهلكة مثلاً تسوي شرارة ضعيفة وما تحرق الخليط عدل، فيزيد الصرف وتضعف القومة. وفلتر الهوا إذا انسد بالتراب، المكينة تتنفس بصعوبة وتضعف القومة، وبالسيارات الحديثة تأثيره على الصرفية أقل.

نفس السالفة مع حساس الأكسجين وحساس الهوا (الماس إير فلو)؛ إذا توسخوا أو تعطلوا، الكمبيوتر يقرا قراءات غلط ويزيد الوقود. ومن الشغلات اللي يطنشونها السواقين ضغط التواير؛ إذا التاير ناقص هوا، يزيد الاحتكاك بالقار وتضطر المكينة تصرف أكثر.

الحل إنك ما تنطر لين تنور لمبة المكينة؛ شيّك على فلتر الهوا بالصيانة الدورية، وبدّل البلاكات بوقتها، واضبط ضغط التواير وهو بارد على الرقم المكتوب على لزقة باب السايق. تصليح المشاكل الصغيرة أول بأول يخلي الصرفية ترد أحسن.

تشغيل المكيف على طول

السبب الخامس هو تشغيل المكيف على طول وبكل حزة. كمبريسر المكيف يشتغل من سير المكينة، وهالشي يسوي حمل إضافي على المكينة فتصرف بنزين أكثر. بالصيف والحر الشديد عندنا بالخليج ندري ما تقدر تعيش بدون مكيف، بس الفكرة إنك تعرف وين يروح البنزين وتتحكم فيه.

إذا كان الجو معتدل بالليل أو بموسم البراد ومحتاج توفّر، طف المكيف وافتح الدريشة شوية بالمشاوير الهادية وداخل الفريج. بس انتبه بالخطوط السريعة: فتح الدرايش على سرعة عالية يزيد مقاومة الهوا وممكن يصرف بنزين مثل المكيف أو أكثر.

عشان جذي، بالسواقة البطيئة والمشاوير القصيرة بالجو المعتدل طف المكيف وافتح الدريشة، أما على الخطوط السريعة سكر الدرايش وشغّل المكيف.

تحميل السيارة بوزن زايد

السبب السادس هو تحميل السيارة بأوزان زايدة وأغراض مالها داعي. كل كيلو زايد بالسيارة يعني المكينة تحتاج جهد أكثر عشان تحرك السيارة وتصعد الجسور. الوزن الزايد يسبب ضغط على أجزاء السيارة، فيتعب المعاونات والربلات والتواير ويخلي السفايف تاكل أسرع.

وايد شباب ينسون بدبة السيارة أغراض ثقيلة أو كراتين مخلينها من أسابيع. وجود هالوزن بالسيارة طول الوقت يخلي المكينة تصرف بنزين أكثر مع كل إشارة وكل انطلاقة.

الحل بسيط؛ افتح الدبة وفضّ الأغراض اللي ما تحتاجها بمشوارك اليومي، وشيل الشبك الخارجي اللي فوق السيارة إذا ما تستخدمه لأنه يزيد الوزن ويزيد مقاومة الهوا.

متى توديها الكراج تفحص الصرفية؟

إذا عدّلت سواقتك وشلت الأوزان وظبطت هوا التواير وما زال التانكي يفضى بسرعة، هني لازم تدخل الكراج وتفحص السيارة بجهاز كمبيوتر. الفحص يبيّن قراءات الحساسات، ومعاملات تصحيح الوقود اللي تبيّن إذا المكينة تصرف وقود زايد.

الفني يشيك على البخاخات، لأن البخاخ إذا توسخ أو تسرب يصرف بنزين زايد بدل ما يرش رذاذ ناعم.

يفحصون بعد ثرموستات الرديتر؛ إذا معلق مفتوح، المكينة ما توصل لحرارتها الطبيعية، والكمبيوتر يستمر يزيد الوقود.